Estimativa é de tréfego na 277 cresça em até 19% nos próximos dias.

Foz - O fluxo de veículos na BR-277, nos dois sentidos do trecho entre Guarapuava a Foz do Iguaçu, terá um aumento de 19% em comparação com os dias normais. A estimativa é do setor de controle de tráfego da Concessionária Ecocataratas.
O volume intenso de veículo no percurso será pbservado de 21 de dezembro qa 1º de janeiro.
São esperados 590 mil veículos trafegando em ambos os sentidos. O dia de maior fluxo deve ser registrado em 22 de dezembro, com a previsão de 69 mil veículos. Durante os dias que antecedem o feriado de fim de ano, a Ecocataratas operará com equipes extras para atender às necessidades do tráfego nos horários de maios fluxo de veículos.
Caso haja necessidade, estão previstas operações Papa-filas nas praçãs de pedágio para os dias 22, 25, 29/12/12 e 01/01/13. Nesse período, a concessionária não realizará obras que exijam barreiras para trazer maior comodidade aos motoristas. As obras serão retomadas na quarta-feira, dia 2.


Matéria postada no jornal O Paraná, em 20 de dezembro de 2012.   

RODOVIA DA MORTE

DER discutirá implantação de redutores eletrônicos em trecho crítico da BR-277

Conversa será com concessionária, m,as problemas só devem ser envolvidos com duplicação.

Matalândia - Um trecho com curvas e declive ecentuado que, em muitos casos, está associado à imprudência. O resultado são as tragédias com precedentes. Dessa vez não foi diferente e somou mais uma morte.
Agora são oito os óbitos em acidentes em menos de um ano re gistrados em apenas três quilômetros, do 659 ao 661, da BR-277 de Matelândia a Medianeira.
A colisão frontal registrada no início da noite se sábado envolveu um Opala com placas de matelândia e um Peugeot 207 de Cascavel, próximoas Castelinho. O condutor do Opala, Mauro ROlin, 32, morreu no local e, com a força do impacto, foi arremessado para fora do carro. O velocímetro do outro veículo ficou travado em 150 quilômetros por hora.
Na pista, nenhum sinal de que algo tente coibir o excesso de velocidade. Não há redutores ou qualquer outro obstáculo que impeça um veículo de invadir a pista contrária. Situações frequentes na maior parte das ocorrências. Nesse caso, indícios apontam para uma ultrapassagem forçada.
O trecho é um velho conhecido das estatísticas de trânsito ples características topográficas aliadas aos abusos. O engenheiro do DER em Cascavel responsável pelo Lote 3 da concessão de rodovias, Carlos Razini, alerta: o limite máximo de velocidade nesse percuros é de 60 quilômetros. Difícil os condutores que cumprem a lei e mais complicado encontrar mecanismos legais que os puna ou que os faça colocar o pé no freio em vez de no acelerador.
Com base no Código Brasileiro de Trânsito não se pode usar redutores de velocidade fixo, ou seja, no asfalto, em rampas com declive acima de 4%. Para piorar, o trecho ali varia de 4,5% e 6%. UMa das alternativas e que será estudada pelo DER com a Ecocataratas é a implantação de redutores eletrôniucos. "Isso é algo que pode ser feito e que vamos tratar com a concessionária para se poupar vidas". A Ecocataratas foi procurada por O Paraná, mas não retornou. 

Matéria postada no Jornal O Paraná, em 11 de dezembro de 2012.  

Atraso na Obra

Concessionária adia liberação de trecho da duplicação na BR-277

Percurso de 7,5 quilômetros só deve receber veículo a partir de quinta ou sexta-feira

Matelândia - A concessionária Ecocataratas adiou a data de liberação para o tráfegodo trecho de 7,5 quilômetro de parte da duplicação da BR-277, no sentido Matelândi/Medianeira.
Isso ocorreiria nesta segunda-feira, mas segundo a assessoria de imprensa da concessionária ficará para quinta ou sexta-feira da próxima semana sem a previsão de ato solene.
O motivo para o adiamento foi um pequeno atraso na obra provocado pelas condições climáticas.
No total serão 14 quilômetros de duplicação que custarão aproximadamente R$ 49 milhões. O prazo contratual prevê a conclusão de todo o percurso até a metade do próximo ano.

Matéria postada no Jornal O Paraná, em 08 de dezembro de 2012.